DUżA PRęDKOść TOCZENIA OPON

O

• Ozonowanie

K

• Klimatyzacja

A

• ADAC
• Asymetryczne opony
• Aquaplaning

B

• Błotno-śnieżne opony
• Bezpieczne opony
• Bezdętkowa opona
• Bieżnik

C

• C (oznaczenie)
• Całoroczne opony
• Ciśnienie w oponach
• cord
• C1

D

• Data produkcji opony
• Diagonalna opona
• Deszczowe opony
• Duża prędkość toczenia opon
• Dętkowa opona
• Dobór felg

F

• FR
• FP

G

• Geometria kół

H

• Historia opon

I

• Indeks nośności
• Indeks prędkości

K

• Kierunkowe opony
• Klockowe opony
• Kolcowane opony

M

• MFS
• ML
• M+S
• MO

N

• N, N0, N1, N2, N3
• Niedopompowane opony
• Nowe opony
• Naprawa opon
• Nadsterowność

L

• Left
• Łańcuchy na opony

N

• no lbl

O

• ORWL
• Obniżone ciśnienie
• Odcisk opony
• OE
• Obciążenie auta
• Osnowa opony
• Opasanie opony
• Oznaczenia na oponach

P

• Promieniowe opony
• Przeznaczenie opon
• Podsterowność
• Poślizg
• Podróżownie zimą

R

• Radialna opona
• RF
• Right
• Rowki bieżnika
• RFT
• Rear
• RunFlat
• Rozmiar opony
• Rowkowe opony
• RWL, RW
• Rotacja opon

S

• Slicki
• Stan techniczny opon
• Symetryczne opony
• SSR
• Stopka opony

T

• TL
• TPMS

W

• Wyważanie kół
• Wybór opony
• Wzrost temperatury opon

D

• DOT

Z

• Zamienniki opon

D

• Drutówka

C

• Czoło opony

B

• Bark opony
• Bok opony

W

• Wypełnienie stopki

L

• Liner

W

• Wewnętrzna warstwa uszczelniająca